Formule 1 Saison 2014

Fernando Alonso conserve sa cinquième place au Grand Prix de Hongrie. L’Espagnol était sous investigation pour avoir utilisé à trois reprises son aileron arrière ajustable durant le Grand Prix alors qu’il n’était pas autorisé à le faire.

Après une enquête des commissaires sportifs, il ressort que Ferrari a omis de changer les réglages électroniques de son DRS avant la course. En conséquence, elle a écopé d’une amende de 15.000 euros.

shikamaru a écrit:

Fernando Alonso conserve sa cinquième place au Grand Prix de Hongrie. L’Espagnol était sous investigation pour avoir utilisé à trois reprises son aileron arrière ajustable durant le Grand Prix alors qu’il n’était pas autorisé à le faire.

Après une enquête des commissaires sportifs, il ressort que Ferrari a omis de changer les réglages électroniques de son DRS avant la course. En conséquence, elle a écopé d’une amende de 15.000 euros.

 

Troisième sur la grille de départ du Grand Prix de Hongrie puis sanctionné à deux reprises, pendant et après la course, Romain Grosjean (Lotus) a été le grand animateur du week-end. Mais il devra encore patienter pour monter sur la plus haute marche du podium.

Jamais Romain Grosjean n'a été aussi proche de réaliser le week-end parfait. Boosté par sa troisième place en Allemagne, le Français est arrivé confiant en Hongrie, où il avait terminé sur le podium l'an passé (3e). Les essais libres vendredi mais surtout samedi, où il a dominé la troisième séance, ont confirmé la tendance : il allait falloir compter avec le pilote Lotus pour la gagne. Même l'enquête des commissaires, qui avaient dans un premier temps estimé que sa monoplace était non-conforme lors des qualifications, ne l'a pas empêché de s'élancer de la troisième place sur la grille dimanche.

Après un début de course où il a constamment mis la pression sur Sebastian Vettel (Red Bull), tout s'est compliqué pour Grosjean au 25e tour. Bloqué derrière Jenson Button en sortie des stands, il l'a déposé mais a frotté contre la McLaren. Première alerte. «Avec Grosjean on n’a pas vraiment réalisé la largeur de la piste, il ne pouvait pas m’éviter», a déclaré le Britannique pour calmer le jeu après la course. Un incident qui vaudra à Grosjean une pénalité de 20 secondes, sans conséquence sur le classement final.

Massa et Button prennent sa défense

Cinq tours plus tard, c'était au tour de Felipe Massa (Ferrari) de se faire croquer par la Lotus. Un dépassement jugé hors-piste, ce qui a valu à Grosjean un «drive through», passage obligatoire par les stands. Difficile alors pour lui de jouer les premiers rôles. «Je ne crois pas que j’aurais pu faire beaucoup mieux», a-t-il soufflé après la course, alors que Massa l'a également soutenu, estimant qu'«il n'a pas mis les quatre roues à l'extérieur». Deux faits de course de trop sur le Hungaroring, où Romain Grosjean a laissé filer une «bonne occasion pour [lui] de remporter [s]on premier Grand Prix».
Source : L'équipe.

Guizmor a écrit:http://www.f1i.com/infos/michelin-en-lice-pour-remplacer-pirelli/

Guizmor a écrit:http://www.f1i.com/infos/ricciardo-epaulera-vettel-en-2014/

C'est officiel.

Phébus a écrit:Une petite vidéo d'une F1 filmée par une caméra thermique  

Guizmor a écrit:J'ai canal gratuit  

Guizmor a écrit:Les Lotus sont pas au niveau depuis la rentrée des vacances, va falloir bosser à l'usine.

Phébus a écrit:

Guizmor a écrit:Les Lotus sont pas au niveau depuis la rentrée des vacances, va falloir bosser à l'usine.

Tu crois qu'ils sont au bout du rouleau   

Phébus a écrit:

Guizmor a écrit:Les Lotus sont pas au niveau depuis la rentrée des vacances, va falloir bosser à l'usine.

Tu crois qu'ils sont au bout du rouleau   

Kimi Räikkönen a avoué jeudi pour la première fois qu’il avait décidé de quitter Lotus pour des raisons d’argent, et en particulier parce que son salaire ne lui était pas payé.

« La raison pour laquelle je quitte l’équipe est vraiment une question d’argent. Au point où on en est, je ne reçois pas mon salaire », a affirmé le pilote à Singapour à la veille des premiers essais libres du 13e Grand Prix de la saison. « J’aime piloter et évidemment c’est la seule raison pour laquelle je suis là », a ajouté le champion du monde 2007 pour expliquer pourquoi, dans ces conditions, il acceptait de courir.

Quant aux raisons pour lesquelles il n’est pas payé, le Finlandais renvoie aux dirigeants de l’écurie britannique. Chez Lotus, aucun responsable n’était immédiatement disponible pour commenter.

Des retards de salaire

Selon des informations de presse, Lotus a pris du retard dans le paiement du salaire de Räikkönen. Selon le site autosport.com, ces retards ont incité le pilote à demander des assurances financières pour prolonger son contrat.

Ferrari a annoncé le 11 septembre avoir recruté Räikkönen, sacré en 2007 au volant d’une monoplace de la Scuderia, pour remplacer Felipe Massa à partir de 2014.

Tweet vengeur

La première réaction de Lotus avait été assez violente avec la publication d’un tweet vengeur, accompagné d’une photo figurant deux lapins s’accouplant. « C’est vrai que l’on peut avoir le sentiment de l’avoir perdu, mais il ne faut pas oublier que Ferrari, c’est Ferrari », avait ensuite nuancé le directeur de l’écurie Eric Boullier.

Kimi Räikkönen, 33 ans et actuel 4e du Championnat 2013, composera avec Fernando Alonso, 32 ans, une paire très expérimentée qui a déjà remporté 52 GP de Formule 1 (32 pour Alonso, 20 pour Räikkönen) et trois titres mondiaux (2 pour Alonso, 1 pour Räikkönen).