Le topic des articles sympatoches :-)

Juanito a écrit:ça a déjà du être mis mais prout :

http://desencyclopedie.wikia.com/wiki/Nantes

Le Busway

N'a pas encore été exporté en dehors de la ville, on se demande bien pourquoi. Le Busway n'est pas un bus, n'est pas tram, puisque c'est un Busway, il cumule les inconvénients des deux avec cependant quelques avantages comme les embouteillages aux heures de pointe de l'île Beaulieu, tant il est vrai que la circulation avant la mise en place de cette horreur était déjà chose aisée...

Comment cela fonctionne ? C'est simple, au gaz par TAN : le Busway aime par dessus tout emmerder le peuple en faisant clignoter de gros feux rouges juste au moment où, après six heures, trente-quatre minutes et vingt-sept secondes de lutte acharnée, vous êtes enfin prêt à passer le rond-point. Manque de bol voilà le feu qui s'allume... Sur ce sujet, d'aucuns prétendent que le Busway est spécialement équipé du DEM (Détecteur à Emmerdement Maximum), qui lui permet de manquer de vous écraser exactement à l'instant où vous, ainsi que la moitié de Nantes, voulez passer par là. Mais ceci présente un avantage indéniable par rapport au Tramway, au lieu d'être haché menu, vous serez gazé, c'est plus propre.

Coluche a écrit:Moi j'aime bien ce passage

Le Busway

N'a pas encore été exporté en dehors de la ville, on se demande bien pourquoi. Le Busway n'est pas un bus, n'est pas tram, puisque c'est un Busway, il cumule les inconvénients des deux avec cependant quelques avantages comme les embouteillages aux heures de pointe de l'île Beaulieu, tant il est vrai que la circulation avant la mise en place de cette horreur était déjà chose aisée...

Comment cela fonctionne ? C'est simple, au gaz par TAN : le Busway aime par dessus tout emmerder le peuple en faisant clignoter de gros feux rouges juste au moment où, après six heures, trente-quatre minutes et vingt-sept secondes de lutte acharnée, vous êtes enfin prêt à passer le rond-point. Manque de bol voilà le feu qui s'allume... Sur ce sujet, d'aucuns prétendent que le Busway est spécialement équipé du DEM (Détecteur à Emmerdement Maximum), qui lui permet de manquer de vous écraser exactement à l'instant où vous, ainsi que la moitié de Nantes, voulez passer par là. Mais ceci présente un avantage indéniable par rapport au Tramway, au lieu d'être haché menu, vous serez gazé, c'est plus propre.

Coluche a écrit:Moi j'aime bien ce passage

Le Busway

N'a pas encore été exporté en dehors de la ville, on se demande bien pourquoi. Le Busway n'est pas un bus, n'est pas tram, puisque c'est un Busway, il cumule les inconvénients des deux avec cependant quelques avantages comme les embouteillages aux heures de pointe de l'île Beaulieu, tant il est vrai que la circulation avant la mise en place de cette horreur était déjà chose aisée...

Comment cela fonctionne ? C'est simple, au gaz par TAN : le Busway aime par dessus tout emmerder le peuple en faisant clignoter de gros feux rouges juste au moment où, après six heures, trente-quatre minutes et vingt-sept secondes de lutte acharnée, vous êtes enfin prêt à passer le rond-point. Manque de bol voilà le feu qui s'allume... Sur ce sujet, d'aucuns prétendent que le Busway est spécialement équipé du DEM (Détecteur à Emmerdement Maximum), qui lui permet de manquer de vous écraser exactement à l'instant où vous, ainsi que la moitié de Nantes, voulez passer par là. Mais ceci présente un avantage indéniable par rapport au Tramway, au lieu d'être haché menu, vous serez gazé, c'est plus propre.

Chanelet a écrit:Bin non. Comme dans n'importe que l conflit, tu ne peux avoir d'objectivite.

Nico56 a écrit:http://www.rue89.com/2011/10/20/caen-ce-petit-club-de-foot-familial-dont-les-supporters-font-greve-225755

« On leur a dit qu'ils n'avaient pas le droit de pénétrer dans le stade mais qu'ils pouvaient rentrer chez eux en voiture ! »

Le QI peut évoluer
pendant l’adolescence
Celapeut être une bonne ou une
mauvaisenouvelle.A l’adolescence, le
quotient intellectuel (QI) peut varier dans
une proportion importante (jusqu’à
20points) dans un senscommedans un
autre, selon des travaux menés par Sue
Ramsden(University College de Londres).
En 2004, son équipe avait mesuré le QI de
33jeunes de 12à16 ans, et étudié leur
cerveau en IRM. Lesmêmestests ont été
pratiqués en 2008. Enquatre ans, certains
ont nettement amélioré leurs
performances, alors que chez d’autres
elles ont considérablement chuté. Les
chercheurs ont trouvé une corrélation
nette entre l’évolution duQI et des
modifications structurelles dans le
cerveau. Selon eux, c’est une preuve de
plus de la plasticité cérébrale. «C’est
commel’activité physique, souligne l’un
des auteurs.Unadolescent athlétique à
14ans peut être moins en forme à 18ans s’il
a cessé de s’entraîner. Et vice versa.»Ces
résultats suggèrent que le QI n’est pas fixé
très tôtcommeon le croyait. Il pourrait
mêmecontinuer à évoluer toute la vie.
> Ramsden et al., in «Nature»
du 20octobre.

Triskel a écrit:Les entreprises s'en foutent du QI (dans la plupart des cas), le QE est plus important.

Nico56 a écrit:

Triskel a écrit:Les entreprises s'en foutent du QI (dans la plupart des cas), le QE est plus important.

Moi je dirais plus la personnalité elle-même.

Triskel a écrit:

Nico56 a écrit:

Triskel a écrit:Les entreprises s'en foutent du QI (dans la plupart des cas), le QE est plus important.

Moi je dirais plus la personnalité elle-même.

Ben c'est le concept du QE

Pour les dealers colombiens, rien ne vaut un sous-marin


Et de trois. Le général Luis Alberto Perez, chef de la police antinarcotique colombienne, ne cache pas sa satisfaction. " C'est la troisième embarcation de ce type saisie par nos hommes en un mois ", explique-t-il. L'engin est un " semi-submersible " susceptible de transporter entre 6 et 8 tonnes de cocaïne.

Le chantier naval artisanal où il a été construit - un hangar dissimulé dans les mangliers - a été repéré dans un village de pêcheurs du département du Cordoba, sur la côte caraïbe. Le mois dernier, c'est un vrai sous-marin, capable de naviguer à plusieurs mètres de profondeur, qui a été saisi sur la côte Pacifique. Selon les autorités, il appartenait aux guérilleros des Forces armées révolutionnaires de Colombie (FARC).

" Celui-ci est le premier semi-submersible saisi aux Urabeños ", affirme le général Perez. Les Urabeños sont une de ces " bacrimes " (bandes criminelles) qui ont surgi dans le sillage des milices paramilitaires officiellement démobilisées. Leur chef local, Roberto Vargas, surnommé " l'Epervier ", disposerait de 1 500 hommes en armes.

L'embarcation, construite en fibre de verre, est encore sur ses cales. " Une fois chargé, un semi-submersible s'enfonce presque complètement dans l'eau : seule émerge la partie supérieure de la couverture, peinte en bleu pour éviter que l'embarcation ne soit repérée par avion ou satellite ", explique le chef de la police antinarcotique. Le gouvernail, l'hélice et le moteur ont déjà été posés. Ne manquaient que les appareils de navigation... et la drogue.

Le premier appareil du genre a été trouvé en 1993. Depuis, les autorités colombiennes ont saisi plus de 60 embarcations, submersibles et semi-submersibles, de plus en plus perfectionnées. " L'amélioration des contrôles dans les ports et les aéroports, l'efficacité des radars aériens obligent la mafia à user de moyens de transport plus en plus coûteux ", affirme le major de police Herber Benavides.

Un investissement rentable

Le coût du semi-submersible des Urabeños est estimé à 3 milliards de pesos colombiens (1,2 million d'euros). Un investissement récupéré au premier voyage : le kilo de cocaïne vaut 25 000 dollars quand il arrive - pur - sur le territoire américain. Six tonnes valent alors 150 millions de dollars... La Colombie reste le premier exportateur mondial, avec une production estimée à 350 tonnes en 2010.

Depuis le démantèlement des grands cartels, dans les années 1990, la mafia a fractionné ses opérations. " La bande qui construit un semi-submersible de ce genre offre le service de transport à d'autres narcos, pointe le général Perez. Aucun groupe ne risque 6 tonnes d'un coup. " Avec des réservoirs assurant trois jours d'autonomie, l'engin aurait pu atteindre un pays d'Amérique centrale ou des Caraïbes.

Le hangar se trouve sur un bout de côte inhospitalière mais la région est habitée. L'existence du chantier naval, actif depuis six mois, selon la police, devait être connue de beaucoup. " Les narcos donnent du travail aux uns et terrorisent les autres, tout le monde se tait ", résume le major Benavides. Les hommes de main de " l'Epervier " sont là pour ça.

Marie Delcas (Bogota, correspondance)

Nico56 a écrit:

Triskel a écrit:

Nico56 a écrit:

Triskel a écrit:Les entreprises s'en foutent du QI (dans la plupart des cas), le QE est plus important.

Moi je dirais plus la personnalité elle-même.

Ben c'est le concept du QE

Mouais c'est peut-être vrai en partie

Chanelet a écrit:

Nico56 a écrit:

Triskel a écrit:

Nico56 a écrit:

Triskel a écrit:Les entreprises s'en foutent du QI (dans la plupart des cas), le QE est plus important.

Moi je dirais plus la personnalité elle-même.

Ben c'est le concept du QE

Mouais c'est peut-être vrai en partie

De toute facon, QI comme QE, c'est du foutage de gueule.